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双速多用绞车和调度绞车的区别

       双速多用绞车具有快速和慢速两档速度,主要用于井下采煤工作面,综采设备极各类机电设备的搬迁等辅助运输工作,以极井下采掘工作面,进底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输工作,还可用于回采工作面的回柱放顶。
      双速多用绞车组成:包罗底架、电动机、联轴005器、制动闸、减速器、卷筒装置组成。
      底架是个型钢焊制而成的框架,前后两侧各有槽钢,两端用钢板相连,其槽内有筋板,下面焊有钢板,钢板下还焊有两条状钢板,底架左侧依次焊有亿煤机械三段小槽钢,左侧二段槽钢面上有钢板,并开有腰形孔;
      电动机用螺栓组固定其上,另小槽钢面上椭钢板、开有园孔,三段小槽钢右侧两槽钢间焊有筋板,槽钢面上开有通园孔;
      减速铬和卷筒装置依次固定在底架的槽钢面上,槽钢底面、板上开有若干园孔,侧板两端开有园孔;
      卷装置主等由轴支承、卷筒、大齿圈、上罩子、下罩子、透盖组成。

     调度绞车是用于调度车辆的一种绞车,常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车,也可用于其他辅助牵引作业。


     调度绞车工作环境:

 1.环境温度-10~40℃

2.环境相对湿度不超过95%(25℃)
3.海拔高度在2000m以下。
3.周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢、二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量。

绞车的工作机构为卷筒缠绕式,传动型式为行星齿轮传动。

     调度绞车操作一般要求:

1、绞车司机必需经过培训,测验合格后持证上岗作业。
2、绞车司机必需熟练把握绞车的“布局、性能和基本原理”,做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。
3、绞车司机必需熟知斜巷的长度、坡度、变坡地段、中心程度车场、轨道状况、安全设施配置、信号联系方式、规定牵引车数等基本情况。
4、绞车司机必需严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定。
5、绞车司机必需严格按信号指令开车,信号不清楚不得开车。信号规定:(1)一点泊车;(2)两点拉车;(3)三点放车;(4)四点慢拉;(5)五点慢放。


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