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布局特征及工作原理

              绞车的布局特征及工作原理

(一)布局特征:

        绞车由电动机、卷筒装置、刹车装置、深度指示器装置、底座、护罩等部件组成。

绞车采用一级差动轮系和一级定轴轮系进行传动,在行星传动中采用了浮动机构,左端支承在电机上,

右端支承在支架上,深度指示器的齿轮与卷筒上的内齿轮相啮合,

 

(二)工作原理:

        电机齿轮与轴齿轮相连,轴齿轮带动小齿轮架上的三个小行星齿轮旋转,小行星齿轮与小内齿轮啮

合,三个小行星齿轮除了自转外,还要围绕轴齿轮公转,即带动了小齿轮架旋转,小齿轮架与双联齿轮

相联,从而使双联齿轮旋转,于是带动大行星轮转动,此时可有下列三种状况;

  1.假如左刹车闸刹住卷筒,右刹车闸松开,大内齿轮因卷筒相联接,故不旋转,大行星齿轮除做自

转外,还要公转,同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转,重物因卷筒静止,被停留在某一位置,此

为住手状况。    

  2.假如左刹车闸松开,右刹车闸刹住制动轮,大行星轮只有自转,通过大内齿轮带动卷筒旋转起来,

即可进行牵引,此时称为工作状况。

  3.假如开启电机使电机反转,称为工作下放状况。在起动和住手时,以及在重物下放中为调节卷筒

转速,可操作两刹车装置交替刹紧和松开进行调节。

        

 


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